MAZDA MODEL CX-5 2012 Manual del propietario (in Spanish) 

Black plate (141,1)
i-stop
La función i-stop (parada en marcha en vacío) apaga automáticamente el motor mientras el
vehículo está parado en un semáforo o en un embotellamiento de tránsito después que el
motor se ha calentado, y luego vuelve a arrancar el motor automáticamente para continuar
conduciendo. El sistema mejora la economía de combustible, reduce las emisiones de gases
del escape, y elimina los ruidos de marcha en vacío mientras el motor está apagado.
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-38.
Consulte la sección Advertencia sonora i-stop en la página 7-47.
Funciones de apagado y arranque del motor
(Transmisión manual)
1. Pise el pedal de freno y el pedal de embrague, y detenga completamente su vehículo.
2. Después de parar un vehículo, pise el pedal de embrague y cambie la palanca a la
posición neutral. Se enciende el indicador i-stop (verde) y el motor se para
automáticamente cuando se deja de pisar el pedal de embrague.
3. Para reiniciar el motor, pise el pedal de embrague (se apaga el indicador i-stop (verde)).
(Transmisión automática)
1. La función i-stop funciona cuando se pisa el pedal de freno mientras se conduce el
vehículo (excepto para conducción marcha atrás) y el vehículo está parado. (El
indicador de i-stop (verde) se enciende mientras la función i-stop está funcionando.)
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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2. Cuando se deja de pisar el pedal de freno, el motor vuelve a arrancar automáticamente y
se apaga el indicador i-stop (verde).
Motor apagado Vuelve a arrancar
Punto muerto
(Transmisión manual)
Transmisión automática
Transmisión automática
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Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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NOTA
Para asegurarse el uso cómodo y seguro del vehículo, la función i-stop controla el
apagado y la vuelta arrancar automática del motor mientras monitorea constantemente
las operaciones que no sean las del conductor, por ejemplo, el interior y el exterior del
vehículo y el estado de funcionamiento del vehículo.
lEl motor se apaga automáticamente cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones:
lSe ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.
La función i-stop no funcionará si no se conduce primero el vehículo, sin importar
lo que se deje el motor en marcha en vacío. También, después que se conduce el
vehículo por un cierto período de tiempo y luego se para, la función i-stop
(apagado y vuelta a arrancar automática del motor) funciona sólo una vez mientras
el vehículo está parado.
lSe arranca el motor con el capó cerrado.lEl motor está lo suficientemente caliente.l(Transmisión manual)
La velocidad del vehículo es de aproximadamente 3 km/h o menos.
(Transmisión automática)
El vehículo está parado.
lLa batería está en buenas condiciones.lEl capó está cerrado.lTodas las puertas y la compuerta trasera están cerradas.lEl cinturón de seguridad del conductor está abrochado.lEl interruptor del desempañador de parabrisas está apagado.l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Se ajusta el dial de control de temperatura del sistema de acondicionador de aire
del lado del conductor se ajusta a una posición diferente de la temperatura máxima
o mínima.
l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el sistema del
acondicionador de aire es casi la misma.
lSe conduce el vehículo a grandes de 1.800 metros o menos.lLa luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida o destella.lEl sistema de entrada sin llave & arranque a botón funciona normalmente.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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NOTA
(Transmisión automática)lLa palanca de cambios se encuentra en la posición D/M (no modo fijo de segunda)
o en posición N.
lEl líquido de transmisión automática se calienta suficientemente.lLa temperatura de líquido de transmisión automática no está anormalmente alta.lSe pisan suficientemente el pedal de frenos. (El nivel de vacío del sistema de frenos
es suficiente.)
lEl volante se encuentra de manera que las ruedas quedan apuntando casi derecho
hacia adelante (si se aplica fuerza a la dirección incluso con las ruedas apuntando
derecho hacia adelante, la función i-stop podría no funcionar. Afloje su
empuñadura del volante para permitir que la función i-stop funcione).
lEl volante no está siendo usado.lSe pisa el pedal de freno para parar el vehículo.lEl freno de emergencia no ha sido aplicado.lEl vehículo no se para en una subida inclinada en un lugar como un
estacionamiento de automóviles de varios niveles.
lSi se cumple una de las siguientes condiciones, se necesitará más tiempo para que el
motor se apague automáticamente.
lLa batería se descargará como resultado de no usar el vehículo durante un largo
período de tiempo.
lLa temperatura ambiente está alta o baja.lSe han desconectado los cables de la batería para cambiarla y luego se vuelven a
conecta.
lPor razones de seguridad, si se realiza una de las siguientes operaciones mientras el
motor se ha apagado automáticamente, la luz de advertencia i-stop (ámbar) se
encenderá y el motor no volverá a arrancar automáticamente aunque se pise el pedal
de embrague (transmisión manual) o se deje de pisar el pedal de freno (transmisión
automática). Si ocurre eso, use el procedimiento de arranque estándar del motor para
arrancar el motor.
lSe abre el capó.lEl conductor intenta salir del vehículo (se desabrocha el cinturón de seguridad del
conductor y se abre la puerta del conductor).
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Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Black plate (145,1)
NOTA
lSi la palanca de cambios se cambia a la posición D/M (no modo fijo de segunda) a la
posición N o desde la posición D/M (no modo fijo de segunda) a la posición P
mientras la función i-stop está funcionando, el motor no volverá a arrancar
automáticamente incluso si se deja de pisar el pedal de freno. El motor volverá a
arrancar si se pisa de nuevo el pedal de freno o se mueve la palanca de cambios a la
posición D/M (no modo fijo de segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad,
manténgase pisando siempre el pedal de freno cuando mueve la palanca de cambios
con la función i-stop funcionando.)
Desde la posición D/M (no en modo
fijo en segunda) a la posición N
Desde la posición N a la posición
D/M (no en modo fijo en segunda)
o la posición RDesde la posición P a la posición
D/M (no en modo fijo en segunda)
o la posición RDesde la posición D/M (no en
modo fijo en segunda) a la
posición P
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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NOTA
lSi se realiza una de las siguientes operaciones después que el motor se haya apagado
automáticamente (la palanca de cambios está en la posición neutral para vehículos con
transmisión manual), el motor no volverá a arrancar automáticamente aunque se pise
el pedal del embrague (transmisión manual) o no se deje de pisar el pedal de freno
(transmisión automática). Sin embargo, por razones de seguridad, si la palanca
selectora se encuentra en una posición de marcha diferente de neutral para vehículos
con transmisión manual, el motor no volverá a arrancar automáticamente.
lSe oprime el interruptor i-stop OFF durante algunos segundos.l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Se ajusta el dial de control de temperatura del sistema de acondicionador de aire
del lado del conductor a la temperatura máxima o mínima.
lEl interruptor del desempañador de parabrisas está activado.lSe liberan ligeramente los frenos en una bajada y el vehículo se comienza a mover.
(Transmisión automática)
lSe pisa el pedal del acelerador mientras la palanca de cambios está en la posición
D/M (no modo fijo de segunda).
lSe mueve la palanca de cambios a la posición R.lSe mueve la palanca de cambios de la posición N o P a la posición D/M (no modo
fijo de segunda).
lEl volante se usa con la palanca de cambios está en la posición D/M (no modo fijo
de segunda).
lLa palanca de cambios está en la posición M, modo fijo de segunda.
lSi se realiza una de las siguientes condiciones del vehículo después que el motor se
haya apagado automáticamente (la palanca de cambios está en la posición neutral para
vehículos con transmisión manual), el motor no volverá a arrancar automáticamente
aunque se pise el pedal del embrague (transmisión manual) o no se deje de pisar el
pedal de freno (transmisión automática). Sin embargo, por razones de seguridad, si la
palanca selectora se encuentra en una posición de marcha diferente de neutral para
vehículos con transmisión manual, el motor no volverá a arrancar automáticamente.
l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Existe una gran diferencia entre la temperatura de cabina y la temperatura ajustada
con el sistema de acondicionador de aire.
lHan transcurrido dos minutos desde que comienza a usar la función i-stop.lLa batería se descarga.
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Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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NOTA
lSi ocurre una de las siguientes cosas, el tiempo que el motor está parado
automáticamente puede ser más corto o el tiempo necesario antes que i-stop funcione
otra vez puede ser mayor.
lLa temperatura ambiente está alta o baja.lLa batería se descarga.lEl consumo eléctrico de los equipos del vehículo es alto.
lLa función i-stop no funciona cuando la temperatura ambiente es extremadamente alta
o baja.
lEl motor no se parará automáticamente por un tiempo después que se vuelven a
conectar los cables de la batería después de desconectarlos temporariamente. Además,
si se cambia la batería, se debe reiniciar el sistema i-stop y verificar que funciona
correctamente. Al cambiar la batería, consulte a un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
qInterruptor i-stop OFF
La función i-stop se puede desconectar
oprimiendo el interruptor hasta que se
escuche un bip y se encienda la luz de
advertencia i-stop (ámbar) en el grupo de
instrumentos. La función i-stop se puede
volver a activar oprimiendo el interruptor
hasta que se escuche un bip y se apague la
luz de advertencia i-stop (ámbar).
NOTA
Si se apaga la función i-stop usando el
interruptor i-stop OFF, el sistema
volverá a funcionar la próxima vez que
se arranque el motor.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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qFunción de prevención de rodar del vehículo
La función de prevención de rodar del vehículo está equipada en vehículos con función i-
stop. La función de prevención de rodar del vehículo mantiene automáticamente la fuerza
de frenado mientras el vehículo está parado en una pendiente o la función i-stop está
funcionando para evitar que el vehículo ruede inesperadamente hacia delante o atrás en la
pendiente o se mueve lentamente hacia delante cuando se suelta el pedal de freno.
Levante el pie del pedal de freno Manteniendo la fuerza de frenado
Motor vuelto a arrancar Aceleración
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Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Form No.8CF1-SP-11K

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ADVERTENCIA
La prevención de rodar del vehículo funciona solo durante un máximo de cuatro
segundos después de liberar el pedal de freno mientras la función i-stop está
funcionando y el vehículo se mueve hacia adelante o atrás.
Depender demasiado del sistema puede resultar en un accidente inesperado si el
vehículo acelerara repentinamente. Antes de comenzar a conducir el vehículo,
confirme siempre la seguridad en los alrededores y accione correctamente la palanca
de cambios, el pedal de freno y el pedal del acelerador.
El vehículo puede rodar dependiendo de la carga del vehículo o si está remolcando
algo. Tenga en cuenta que el vehículo se puede mover repentinamente después que se
libera la función de prevención de rodar mientras el vehículo se encuentra en las
siguientes condiciones:
La palanca de cambios está en la posición N.
Si se mueve la palanca de cambios a la posición N y se libera el pedal de freno
mientras la función i-stop está funcionando, se libera gradualmente la fuerza de
frenado. Para acelerar el vehículo, libere el pedal de freno después de volver a
arrancar el motor y mueva la palanca de cambios a una posición diferente de la
posición N.
NOTA
La respuesta del pedal de freno puede cambiar, pueden ocurrir ruidos en los frenos, o el
pedal de freno puede vibrar debido al funcionamiento de la función de prevención de
rodar del vehículo. Sin embargo, esto no indica ningún malfuncionamiento.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
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Black plate (150,1)
qAdvertencia, advertencia sonora i-stop
Si ocurre un malfuncionamiento en un sistema o fuera necesario tomar precauciones con el
sistema, el conductor será notificado mediante una advertencia sonora y una luz de
advertencia en el grupo de instrumentos.
Luz de advertencia/bip Verificación
Se escuchará la advertencia sonora y la luz de
advertencia i-stop (ámbar) y otras luces de advertencia
se encenderá mientras la función i-stop está
funcionando.Verifique si el capó está abierto, el cinturón de seguridad
del conductor está desabrochado o la puerta del
conductor está abierta. Si este fuera el caso, por razones
de seguridad el motor no volverá a volver a arrancar.
Arranque el motor usando el método normal.
La luz de advertencia i-stop (ámbar) destella.El sistema i-stop puede estar sufriendo algún tipo de
malfuncionamiento. Haga inspeccionar su vehículo por
un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
La luz de indicador de i-stop (verde) destella dos veces
por segundo mientras la función i-stop está
funcionando.
lVerifique si la puerta del conductor está cerrada.
l(Transmisión manual)
Verifique si la palanca selectora se encuentra en la
posición neutral.
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Arrancando/apagando el motor
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